O espaçamento de 8.33 kHz para substituir o espaçamento de 25 kHz nos
rádios das aeronaves no espectro da faixa 117.975-137 MHz da banda de VHF, o chamado serviço móvel de radiocomunições aeronáuticas, nasce em 1994 e 1995 por decisão da OACI/ICAO.
Em outubro de 1999, 30 estados da região EUR da OACI (1) decidiram introduzir o espaçamento de 8.33 kHz no espaço aéreo acima do nível de voo 245 para diminuir o congestionamento da banda de VHF.
Em 2007 a Comissão Europeia decidiu VHF em 8.33 kHz no espaço aéreo europeu abaixo do FL 245 para FL 195 (2).
Em junho de 2012 a Comissão do Céu Único Europeu aprovou a obrigatoriedade do uso do espaçamento dos canais ar-solo abaixo do FL 195 ou seja, para todo o espaço aéreo europeu e para todas as aeronaves civis e a Comissão, em novembro do mesmo ano, determinou em regulamento a data de 31 de dezembro de 2017 para a obrigatoriedade de todos os equipamentos de radiocomunicações disporem de capacidade de espaçamento de 8.33 kHz.
Artigo publicado na Revista QSP nº 443 de Setembro de 2021